A luxizást kifogásoló miniszter vagyonos embernek vallja magát: 46 ingatlana, 43 mezőgazdasági területe, legalább 43 millió forintot érő gépkocsiparkja – összesen 1 milliárd 260 milliós vagyona van, 220 milliós tartozás mellett. A műtárgyait nem vette lajstromba – ezekről nem tudni, eredetiek-e.
Miközben Lázár friss vagyonnyilatkozata borzolja a kedélyeket, szintén mai hír, hogy Lázár szigorítaná a „plázastop” rendeletet, és kormányzati engedélyhez kötné a kereskedelmi célú ingatlanok építése mellett a vásárlást és a bérlést is 400 m2 felett, kinyírva ezzel a kiskereskedelmi piacot.
Lázárra nem csak ma jár rá a rúd, hanem napok óta. A balatoni vonatközlekedés leállt, a pótlóbuszok nagy késedelemmel indultak el, közben a kormány óriásplakátokon hirdeti Lázár János 10 pontját a „jobb vasútért”. Nem is csoda, ha az országszerte tartott fórumain gyakoriak az ellenséges bekiabálások.
Így jár az, aki vágja a fát mindenki, de már leginkább a Fidesz alatt.
++++ Ráadás:
Mészáros cége, a V-Híd nagyot kaszál az állami vasútépítéseken: 2024-ben 188 milliárdos árbevétel mellett 39 milliárdos nyereséget realizált.
A bicskei vasútállomás fejlesztésének tervezett költsége 6,9 milliárd forint volt. Ahogy az lenni szokott, mire elkészült, már 11 milliárdnál is többe került. Ennek nyeresége is Mészároshoz vándorolt: A tender nyertese a V-Híd volt, alvállalkozója a Szíjj-féle Duna Aszfalt.
